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焦点提醒：合肥地铁2号线首个地铁站行将封顶。2号线首条地道或来岁7月贯通。 合肥地铁2号线首个地铁站行将封顶。从合肥市轨道公司得悉，合肥地铁2号线铜陵路地铁站无望在本月中旬后完成主体施工，这也是2号线全线首个实现布局封顶的地铁站。 2号线多站点无望年末封顶 据引见，铜陵路地铁站位在铜陵路与长江东路交叉口东侧，属在地铁2号线第二批项目(西起潜山路站(不含)东至铜陵路站，共7站8区间)。“自客岁6月启动扶植以来，铜陵路地铁站就连结了相对较快的施工速度，今朝，该站点主体已完成了约9成的施工量。”据中铁十八局的相干担任人引见，依照施工打算，该地铁站将在本月15日前后实现布局封顶，随后周全转入从属项目施工阶段。 除铜陵路地铁站，2号线其余20多座地铁站仍在开挖基坑、扶植车站主体项目。 2号线首条地道或来岁7月贯通 跟着地铁2号线沿线各站点纷纭进入布局封顶阶段，该线路的盾构项目也将加速程序。今朝，地铁2号线首台进行地道区间施工的盾构机——“长丰号”已从铜陵路站“解缆”始发，并沿着长江东路向西挖地道，路过东一环路地铁站，最初抵达年夜东门地铁站，“估计来岁7月买通单侧地道。”据该担任人引见，今朝“长丰号”已在地下钻行了近500米，并以天天15米的速度继续挖地道。 别看这段地道长度才2千米，但盾构机挖起来却相当不轻易。“需要持续穿过四个风险点——铜陵路高架、东一环下穿通道、淮南铁线路和金利银路酒店。”该担任人论述，特殊是穿越东一环下穿通道时，盾构机需要在地下做一个高难度动作——“先俯身再昂首”穿越这个低凹地段。 为了包管施工进度，中铁十八局还将在2015年春节后调运另外一台盾构机抵达铜陵路地铁站，随后将沿长江路北半幅与“长丰号”同向错位向西钻行。“估计来岁年末，这段长约2千米的区间地道能两侧全线贯通。” 要害词：地铁2号线盾构机中国电机产物买卖网

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